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CX-3とXT5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   キャデラック  XT5
VS
35.5万円313.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 368万円750万円
XT5の相場表を見る
1141 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 革シート/パワーシート/シートポジションメモリー/ETC/ナビ/360°ビュー・モニター/フルセグTV/ハンズフリー/クルーズコントロール/オートワイパー/オートライト/パドルシフト/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    245.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ CX-3 15Sツーリング 全方位モニターナビ ETC クルコン CD・DVD

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン ナビ/カープレイ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ/残価型クレジット対応

    本体価格
    243.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ・メーカー装着ナビ・バックカメラ・ETC・前方ドライブレコーダ・横滑り防止+トラクションコントロール・カーテンエアバック・アイドリングストップ・16インチアルミホイール・スマートキー

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 360度カメラ ETC ナビSD

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    111.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 障害物センサー クルーズコントロール MTモード 純正アルミホイール バックカメラ 純正ナビ ETC スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー CD・DVD・TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

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    688万円

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    本体価格
    750万円

関東
292
154.3万円
関西
119
142.8万円
東海
189
138.9万円
北海道
60
135.9万円
九州
161
164.9万円
東北
91
145.5万円
北陸・甲信越
116
146.4万円
中国
79
153.3万円
四国
34
163.1万円
地域別台数
関東
4
694.3万円
関西
1
698万円
東海
1
728万円
北海道
0
---
九州
1
688万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
383万円
四国
0
---

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CX-3とXT5のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  XT5
189.2万円355.7万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1496~1997 排気量(cc) 3649
105~150 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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