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CX-3とハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とハイゼットバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 禁煙車 LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター ブルートゥース スマートキー MTモード付

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター オートライトシステム レインセンサーワイパー スマートインETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位モニターナビ ETC CD/DVD マツダコネクト

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 15Sスーパーエッジー 全方位モニター ナビ ETC レーダークルーズ ステアリング・シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV シートヒーター 禁煙車 BSM HUD バックカメラ ハーフレザー パドルシフト LEDオートライト 衝突軽減装置 追従クルコン フォグ DVD再生 Bluetooth USB

    本体価格
    122万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 黒ハーフレザー マツコネナビ&バックカメラ フルセグ Bluetooth スマートシティブレーキ KENWOOD前後ドラレコ オートLEDヘッド クルコン ブラインドスポットモニター アクティブドライビングディスプレイ 純正18AW

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

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    24.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    89万円

関東
322
157万円
関西
129
159.8万円
東海
174
147万円
北海道
48
142.1万円
九州
194
171.8万円
東北
100
152.7万円
北陸・甲信越
114
159.3万円
中国
92
151.7万円
四国
35
159.2万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とハイゼットバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ハイゼットバン
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496~1997 排気量(cc) 659
105~150 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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