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CX-3とF355を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とF355の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  F355
VS
51万円289.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 1198万円3000万円
F355の相場表を見る
1138 中古車掲載台数 34
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 360

    本体価格
    194.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD 6速MT スマートブレーキサポート

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートPKG ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ HDDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ BOSE シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD ナッパレザ-・中スタッドレス付禁煙

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 2トーン マツコネ 360度 衝突軽減 地デジ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360ビューモニター前後ドラレコ ETC付

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    108.4万円

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    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    応談

関東
280
148.5万円
関西
138
161.4万円
東海
174
141.4万円
北海道
72
158.1万円
九州
154
157.6万円
東北
108
162万円
北陸・甲信越
94
154.5万円
中国
82
153万円
四国
36
162.9万円
地域別台数
関東
10
1785.2万円
関西
9
2400万円
東海
3
1575万円
北海道
1
1990万円
九州
6
1598.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

F355の中古車を探す

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CX-3とF355のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  F355
189.2万円343.4万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1496~1997 排気量(cc) 3495
105~150 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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