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CX-3と612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と612スカリエッティの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 788万円1180万円
612スカリエッティの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正メーカーナビ 全方位 BSM ETC LEDヘッド 純正18インチアルミ ハーフレザー メモリー付パワーシート オートエアコン クリアランスソナー パドルシフト CD・DVD シートヒーター HUD

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7インチWVGAセンターディスプレイ 車線逸

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    63.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 地デジ バックカメラ 16インチアルミ ワン

    本体価格
    192.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー TV

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S マツダコネクトナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー DVD 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー シートヒーター ハンドルヒーター オートライト オートエアコン アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ/Bluetooth/バックモニター/ハンズフリー/クルーズコントロール/フルオートエアコン/キーレス/CD・DVDプレーヤー/地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール ETC  パドルシフト シートヒーター 純正18インチホイール LEDヘッドライト TV

    本体価格
    138.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 7型ナビTV バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    135.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    134万円

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    885万円

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    本体価格
    応談

関東
320
156万円
関西
127
158.2万円
東海
184
147.6万円
北海道
48
141.5万円
九州
200
171.3万円
東北
101
154.3万円
北陸・甲信越
112
159.1万円
中国
99
152.8万円
四国
36
159.6万円
地域別台数
関東
2
788万円
関西
2
1032.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3と612スカリエッティのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  612スカリエッティ
189.2万円355.7万円 新車時価格 2890万円3297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1496~1997 排気量(cc) 5748
105~150 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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