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CX-3と512BBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フェラーリ  512BB
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 ---
512BBの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純ナビ Bカメ 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 衝突軽減 6MT レーダークルコン レーンアシスト Bカメラ ステアスイッチ BSM HUD ハーフレザー シートヒーター ETC 純正SDナビ フルセグ BT オートハイビーム

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 禁煙車 メーカーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ BSM HUD ハーフレザー パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    108.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 360度ビューモニター B

    本体価格
    198.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/バックモニター/フルセグテレビ/CD/DVD/Bluetooth/レーダークルーズコントロール/ETC/衝突被害軽減システム/純正フロアマット/アルミホイール/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ETC2.0 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ ETC 半革シート 1オーナー 禁煙車 BOSEスピーカー レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ LEDライト 地デジ Bluetooth バックカメラ AUTOハイビーム シートヒーター ヘッドアップディスプレィ

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD レンタカーアップ ナビ ETC

    本体価格
    209.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB ベースグレード 1981yモデル キャブ最終・フルレストア済み

    本体価格
    応談

関東
345
155.8万円
関西
140
161.7万円
東海
212
148.7万円
北海道
55
148.3万円
九州
228
171.2万円
東北
121
160.5万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
110
151.8万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3と512BBのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  512BB
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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