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CX-3とデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 72.9万円495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV BTオーディオ CD DVD USB Bカメラ ブラック合皮コンビシート 運転席パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDオートライト ACC ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メモリーナビ リアカメラ アルミホイール

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    174万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 黒半革 禁煙 ナビ Bluetooth LED バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    82万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETC bluetooth バックカメラ スマートキー パドルシフト アダプティブヘッドライト クルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ カーテンサイドエアバッグ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビSDカード 360°ビュー ETC フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 2カメラドライブレコーダー レーダークルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルコン 衝突軽減 Bカメラ コーナーセンサー レーンアシスト アイドリングストップ シートヒーター ステアスイッチ BSM 純正SDナビ フルセグ ドラレコ オートハイビーム 純正18AW

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラETC・追従クルーズコントロール・LEDライト・禁煙車・前後ドライブレコーダー・追突軽減ブレーキ・Bluetooth・DVD・USB・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    98.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    495.5万円

関東
266
157.2万円
関西
123
153.9万円
東海
188
151万円
北海道
43
136.8万円
九州
170
170.9万円
東北
76
152.9万円
北陸・甲信越
88
159.5万円
中国
91
164.2万円
四国
36
161.7万円
地域別台数
関東
8
187.5万円
関西
2
311.5万円
東海
2
336.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3とデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日野自動車  デュトロハイブリッド
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 4000
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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