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CX-3とバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  バモスホビオ
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 9.8万円188万円
バモスホビオの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 135
  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラウンレザーシート 衝突軽減システム シートヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    119.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター SDナビ・フルセグTV・CD/DVD Bluetooth

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル(軽油) 純正ナビ

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD MTモード付

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 冬タイヤセット車内積載 ワンオーナー 禁煙車 純正前後2カメラタイプドライブレコーダー 8インチモニター ナビ ETC 360度カメラ ドライバーアテンションアラート 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 白内装 ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    192万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BSM HUD 茶ハーフレザー ビルトインETC ドライブレコーダー スマートシティブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オートライト

    本体価格
    146.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV スマートキー 衝突軽減ブレーキ フォグランプ 純正フロアマット ETC Bluetooth 純正16インチアルミホイール アイドリングストップ カーテンエアバック

    本体価格
    122.2万円

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    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5MT・ETC・CD・前席パワーウィンドウ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
313
156.7万円
関西
122
158.5万円
東海
182
148.4万円
北海道
52
145万円
九州
202
168.8万円
東北
99
157.1万円
北陸・甲信越
121
158.7万円
中国
102
151.7万円
四国
38
162.5万円
地域別台数
関東
32
52.5万円
関西
24
56.7万円
東海
15
46.6万円
北海道
7
36.1万円
九州
26
54.1万円
東北
10
39.8万円
北陸・甲信越
7
73.5万円
中国
9
39万円
四国
5
47.4万円

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CX-3とバモスホビオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  バモスホビオ
189.2万円355.7万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496~1997 排気量(cc) 656
105~150 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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