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CX-3とS-MXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  S-MX
VS
45.7万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 34.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 地デジ 360°モニター ワンオーナー HBC パ

    本体価格
    172.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ホワイト内装 ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正エアロ 純正ナビTV Bカメラヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 衝突軽減B レーンアシスト ブラインドSM シートヒーター ドラレコ スマートキー ハンドルヒーター LEDライト

    本体価格
    146.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 ETC バックカメラ  フルオートエアコン  アドバンストキーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CD DVDプレーヤー バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC バックセンサー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート 純正18インチAW 前後ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    124.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビュー エンスタ 電動パーキング

    本体価格
    128.9万円

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  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ S-MX 2.0 /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/社外15インチアルミ/フルシートカバー/セパレートシート5人乗り/後期型/フルフラット/

    本体価格
    107万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    98万円

関東
329
156.9万円
関西
127
160.5万円
東海
181
146.1万円
北海道
48
142.1万円
九州
196
170.8万円
東北
98
153.9万円
北陸・甲信越
114
159.1万円
中国
96
153.2万円
四国
36
157.3万円
地域別台数
関東
4
69.2万円
関西
2
67.3万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
4
109.1万円

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CX-3とS-MXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  S-MX
189.2万円355.7万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1496~1997 排気量(cc) 1972
105~150 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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