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CX-3とN360を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  N360
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
1073 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー 全方位カメラ マツダコネクト オルガン式ペダル CarPlay フルセグテレビ

    本体価格
    231.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アドバンストキー Bモニター 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV LEDライト DVD再生 メモリーナビ ETC車載器 AUX DSC ナビTV ABS オートエアコン キーフリー アイストップ AW

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン 純正ナビ フルセグ パワーシート ETC シートヒーター ステアリングヒーター クルコン パドルシフト ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ カーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ HUD BSM バックカメラ レーダークルコン レーンアシスト 標識認識システム 車線逸脱警報 アダプティブLEDヘッドライト アドバンストスマートシティブレーキサポート ハーフレザーシート 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    138.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 当店直接買取 メーカーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ CD DVD バックカメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ  セラミックメタリック

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETC bluetooth バックカメラ スマートキー パドルシフト アダプティブヘッドライト クルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ カーテンサイドエアバッグ

    本体価格
    69.8万円

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    110万円

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    応談

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    99.9万円

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  • ホンダ N360 NII Sタイプ 3本スポークステアリング ホイールキャップ フロアシフト

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N360 不明 

    本体価格
    110万円

関東
256
156万円
関西
119
153.9万円
東海
185
148.4万円
北海道
45
137.3万円
九州
175
169万円
東北
80
154.1万円
北陸・甲信越
86
158.3万円
中国
89
163.9万円
四国
38
160.2万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
70万円
東海
1
198万円
北海道
1
99.9万円
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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CX-3とN360のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  N360
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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