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CX-3とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 458
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360度ビューモニター ハイビームコントロール LEDライト BSM

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 ワンオーナー・地デジ・ETC・360度カメラ・

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビTV BT MRCC ドラレコETC BSM

    本体価格
    186.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    160.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    116万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 純正メーカーナビ トランクションコントロールシステム 横滑り防止装置 クルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    105.3万円

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    24.5万円

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    本体価格
    54.9万円

関東
313
156.3万円
関西
127
159.1万円
東海
185
148万円
北海道
53
145.2万円
九州
206
168.3万円
東北
102
155.8万円
北陸・甲信越
122
158.3万円
中国
102
151.8万円
四国
39
161.6万円
地域別台数
関東
159
43.3万円
関西
65
50万円
東海
44
64.7万円
北海道
13
62.5万円
九州
76
50.5万円
東北
37
45.4万円
北陸・甲信越
28
50.5万円
中国
20
47.7万円
四国
16
56.4万円

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CX-3とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フィットハイブリッド
189.2万円355.7万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1496~1997 排気量(cc) 1339~1496
105~150 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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