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CX-3とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   いすゞ  ピアッツァ
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビフルセグDVD再生バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート LEDライト スマートキー プッシュスターター 純正18インチアルミ

    本体価格
    117万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD 純正フルセグナビ 360°ビューモニター ETC 前側ドラレコ ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 全方位 BSM 衝突軽減 純正ナビ TV BT ドラレコ ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー 純正16インチアルミホイル ターボ DVD再生 オートライト 衝突防止システム

    本体価格
    114.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビSDカード バックカメラ ETC フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 パドルシフト パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 車検整備付 純正ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー×2 BSM クルコン ステリモ HUD DVD再生 スマートシティブレーキS 純正18インチ パドルシフト  LED

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー TV・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正8インチナビ バックカメラ ワンセグTV ヘッドアップディスプレイ i-ACTIVSENSE 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 横滑り防止装置 ドライブレコーダーーンキープアシスト

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ BOSE ハーフレザーシート クルコン シートヒーター 社外ホイール 社外フルエアロ 社外タワーバー 追加メーター 新品冬タイヤ

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    130万円

関東
344
156.2万円
関西
141
162.1万円
東海
212
148.9万円
北海道
53
151万円
九州
229
170.8万円
東北
115
161.7万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
110
152.3万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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CX-3とピアッツァのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   いすゞ  ピアッツァ
189.2万円355.7万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1496~1997 排気量(cc) 1809
105~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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