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CX-3とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とファミリアセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  ファミリアセダン
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ウェルカムフットランプ・ETC・レーダークルーズ

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD ハイビームコントロール付LEDライト ブラインドスポットモニタリングシステム 車線逸脱警報システム 電動パーキングブレーキ 純正ナビ バックモニター ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全方位モニター ナビ 前後ドラレコ ETC レーダークルーズ ハンドル・シートヒーター CD・DVD

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング Pセンサー 360°モニター SDナビ TV

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    154.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー OP5年保証対象車 メーカー

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth クルコン スマートキー×2

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ターボ ナビ 地デジTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ レーンキープ トランクション パーキングソナー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ACCドラレコHUDシートヒータETC360°カメラ

    本体価格
    125.3万円

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    58万円

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    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

関東
344
155.9万円
関西
140
161.7万円
東海
210
148.5万円
北海道
55
148.3万円
九州
226
171.6万円
東北
121
160.5万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
109
151.5万円
四国
45
154.5万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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CX-3とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  ファミリアセダン
189.2万円355.7万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 1323~1998
105~150 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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