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CX-3とSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
69.1万円319.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 36.7万円395.8万円
SLKクラスの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 155
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減B ETC

    本体価格
    143.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト 衝突軽減B フルセグTV

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビSD・ETC・バックモニター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD KnightSportsFバンパ純正ナビ

    本体価格
    139.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダコネクト 360°ビューモニター

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 CX-3 20S ノーブル ブラウン 

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー 車検令和7年11月 AMG S-PKG SLK55仕様

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 鑑定済認定車・黒革シート/純正ナビTV

    本体価格
    189万円

関東
277
156.1万円
関西
115
160.9万円
東海
163
153.6万円
北海道
64
155.4万円
九州
133
153.6万円
東北
91
162万円
北陸・甲信越
84
163万円
中国
96
164.7万円
四国
31
157.9万円
地域別台数
関東
72
159.3万円
関西
26
174.2万円
東海
26
146.3万円
北海道
4
52.9万円
九州
13
164.6万円
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
6
171.3万円
中国
3
212.6万円
四国
3
108.6万円

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CX-3とSLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
189.2万円343.4万円 新車時価格 493万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1496~1997 排気量(cc) 1795~3497
105~150 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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