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CX-3とミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 105万円1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 38
  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC プッシュスタート Bluetooth接続 純正18インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 メーカー純正ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減システム BOSEサウンド ETC車載機 レーダークルーズ 運転席・助手席シートヒーター バックカメラ CD/DVD

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダコネクト

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    126.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 BOSEサウンド HUD ETC

    本体価格
    114.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー 全方位カメラ マツダコネクト オルガン式ペダル CarPlay フルセグテレビ

    本体価格
    231.9万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E パワーシート・ETC・15インチAW

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    165万円

関東
284
159万円
関西
124
155.2万円
東海
194
150.5万円
北海道
47
137.2万円
九州
174
168万円
東北
80
151.5万円
北陸・甲信越
93
161.4万円
中国
93
162.1万円
四国
38
161.3万円
地域別台数
関東
18
459.1万円
関西
7
265万円
東海
5
289.8万円
北海道
2
298万円
九州
3
322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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CX-3とミディアムクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
189.2万円355.7万円 新車時価格 580万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1496~1997 排気量(cc) 2198~4973
105~150 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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