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CX-3とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
61.9万円289.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 48万円2180万円
Sクラスの相場表を見る
905 中古車掲載台数 787
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ CX-3 XD ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングシフト

    本体価格
    135.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 黒革シート・フルセグナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    182.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 1オーナーLEDナビBカメラTV衝突軽減ETC

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ マツコネナビ ETC アームレスト

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    149.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD LEDライト/フォグ ナビ Bカメラ エンスタ

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正SDナビTV禁煙車ETC衝突軽減Bカメラ

    本体価格
    139万円

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    応談

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    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 フルカスタム   エアサスペンション

    本体価格
    95.8万円

関東
231
149.6万円
関西
117
164.4万円
東海
140
153.8万円
北海道
51
153.4万円
九州
97
152万円
東北
73
162.2万円
北陸・甲信越
80
164.7万円
中国
93
157.7万円
四国
23
150.1万円
地域別台数
関東
292
721.2万円
関西
159
708.7万円
東海
146
637万円
北海道
22
801.4万円
九州
67
547.3万円
東北
16
402.7万円
北陸・甲信越
30
796.4万円
中国
31
801.4万円
四国
24
417.1万円

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CX-3とSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  Sクラス
189.2万円343.4万円 新車時価格 1293万円2348.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1496~1997 排気量(cc) 2924~3982
105~150 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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