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SクラスとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  RS5スポーツバック
VS
49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 630万円1300万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
710 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1140万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1190万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ PSR LUX-PKG 黒ナッパ革 全周C RSP AMG19AW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン D車 ディストロニック+ ナッパ-レザ- 360度

    本体価格
    409.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン ディーラー車 本土仕入 AMGライン

    本体価格
    475万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 後期ロリンザー仕様 LUX-PKG 20AW

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ ブルメスタ―/サンルーフ/黒革/全周囲/純AW

    本体価格
    246.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 当社デモカー

    本体価格
    1495万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 AMGバージョンルック

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AR-HUD 3DコックピットD 20AW ワンオーナー

    本体価格
    1320万円

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    698万円

関東
258
703.6万円
関西
140
671.1万円
東海
147
638.3万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
540.4万円
東北
16
658.7万円
北陸・甲信越
24
699.7万円
中国
24
631.1万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
7
866.4万円
関西
4
845.5万円
東海
3
650.6万円
北海道
0
---
九州
2
703万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
1
959.9万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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SクラスとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  RS5スポーツバック
1293万円2407.4万円 新車時価格 1263万円1660万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2924~3982 排気量(cc) 2893
330~503 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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