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CX-3とアイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   三菱  アイ
VS
63.6万円297.8万円
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中古車相場 2.8万円63万円
アイの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 228
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター HUD BSM

    本体価格
    141.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 1オーナー 360度ビューモニター 純正2カメ

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズ フルセグTV BSM

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ナビ地デジフルセグTV ドラレコ BSM

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル車 スマートキー 地デジTV

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    89.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    257万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー リアカメラ レーダークルコ

    本体価格
    217万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙車 スマートキー 電格ミラー 29100k

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    20万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 車検整備2年実施 CD ETC 即日登録

    本体価格
    9.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 アイ 660 S キーレス

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 

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    9.9万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD インタークーラーターボ ナビ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 アイ リミテッド 

    本体価格
    32万円

関東
330
158.2万円
関西
161
158.5万円
東海
199
147.4万円
北海道
63
155.6万円
九州
165
168.5万円
東北
82
164.1万円
北陸・甲信越
104
162.7万円
中国
100
162.6万円
四国
39
160.3万円
地域別台数
関東
77
23.8万円
関西
31
22.4万円
東海
23
17.9万円
北海道
15
28.5万円
九州
41
25.3万円
東北
6
38.6万円
北陸・甲信越
9
30.1万円
中国
16
29.8万円
四国
10
28.3万円

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CX-3とアイのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  アイ
189.2万円343.4万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1496~1997 排気量(cc) 659
105~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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