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CX-3とパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とパジェロイオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  パジェロイオ
VS
34.5万円298.3万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 39万円155万円
パジェロイオの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 42
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /セーフティクルーズPKG/セーフティブレーキ/BOSEサウンシステム+7スピーカー

    本体価格
    105.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV USB接続

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1オーナー・ハーフレザーシート・純正ナビ・バックモニター・ETC・TV・LEDヘッドライト・ブラインドスポットモニター・HUD

    本体価格
    92万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ BT 衝突軽減B クルコン Bカメラ

    本体価格
    193.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    116万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビTV BOSEサウンド バックカメラ レーダークルーズ リアパーキングセンサ アダプティブLEDヘッド 純正18インチAW パワーシート ポジションメモリ シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ BSM クルーズコントロール ETC ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド/純正SDナビ(BT/CD/DVD)/フルセグTV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール/BSM/革巻きステアリング/純正18インチAW/LEDオートライト/ハーフレザーシート/アイドリングストップ

    本体価格
    193.5万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    155万円

関東
256
156.5万円
関西
122
147.2万円
東海
172
138.6万円
北海道
60
137.2万円
九州
145
167.7万円
東北
98
138.7万円
北陸・甲信越
92
157.7万円
中国
85
158.4万円
四国
30
144.9万円
地域別台数
関東
29
80.5万円
関西
4
75.9万円
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59万円
四国
6
110.8万円

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CX-3とパジェロイオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  パジェロイオ
189.2万円355.7万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1496~1997 排気量(cc) 1834~1999
105~150 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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