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CX-3とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日産  プレジデント
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 48
  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ ETC バックカメラ TV

    本体価格
    193.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 レーダークルコン 地デジ

    本体価格
    119.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    100.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ 360°ビュー ETC クルコン

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 XDツーリング HOMURA19AW 他パーツ多数 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ・TV・360カメラ・ETC・走行2.5万km

    本体価格
    180.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ ワンオーナ

    本体価格
    234.4万円

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  • 日産 プレジデント ソブリン 黒レザーシート オットマン 社外20AW

    本体価格
    118万円

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    75万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 本革シート シートヒーター クルコン

    本体価格
    91.2万円

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    本体価格
    260万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    99万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    175万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席パワーシートシートヒーターナビ

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 V仕様 禁煙車フルノーマル

    本体価格
    185万円

関東
323
157.6万円
関西
142
158.2万円
東海
184
157.2万円
北海道
59
164万円
九州
156
173.1万円
東北
81
155.7万円
北陸・甲信越
111
178.1万円
中国
85
165.5万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
13
159.6万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
104万円
四国
11
157.5万円

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CX-3とプレジデントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  プレジデント
189.2万円343.4万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496~1997 排気量(cc) 4494
105~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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