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CX-3とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日産  セフィーロ
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    100万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 寒冷地仕様/純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/MTモード付/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/オートライト/ETC

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD/ディーゼル/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/レーダークルーズ/スマートシティブレーキ/ブラインドスポットモニター/LEDライト/パーキングソナー/前席シートヒーター/

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ CarPlay対応 バックモニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    174万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ CD DVD Bluetooth USB フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ  車線逸脱警報システム ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム オートLEDヘッドライト

    本体価格
    92.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ETC 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール パワーシート 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    161.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    93.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 本革白レザーシート シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ マツコネ Bカメラ 暖シート BOSE ETC2.0

    本体価格
    146.4万円

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    427.8万円

関東
277
156.3万円
関西
127
153.1万円
東海
193
148.3万円
北海道
49
140.9万円
九州
169
169.9万円
東北
76
154.1万円
北陸・甲信越
89
157.7万円
中国
90
164.6万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
8
195.6万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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CX-3とセフィーロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  セフィーロ
189.2万円355.7万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2495
105~150 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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