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CX-3と180SXを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と180SXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  180SX
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 118
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング サービスアップカー.禁煙車.360°モニター.

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング BOSE 360度モニター 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    217.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/ETC/保証

    本体価格
    108.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BSM ソナー HUD 純正ナビ CD/DVD TV BT ETC

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/Bカメ/ACC/禁煙車/BSM

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速ミッション HKSマフラー 本革シート

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ CX-3 20SプロアクティブSP 20SプロアクティブSP

    本体価格
    179.8万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0タイプG 5MT 外マフラー 車高調 全塗装済

    本体価格
    241.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 18点ロールバーワークアルミ車高調2名

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ワンオーナー 純正5速MT KTS車高調

    本体価格
    425万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX オーリンズ車高調 サンルーフ 社外16AW

    本体価格
    346万円

関東
322
158万円
関西
141
157.8万円
東海
188
157.8万円
北海道
59
163.7万円
九州
157
172.4万円
東北
82
155.7万円
北陸・甲信越
112
176.7万円
中国
88
164.7万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
37
300.6万円
関西
10
336.6万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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CX-3と180SXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  180SX
189.2万円343.4万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1496~1997 排気量(cc) 1809~1998
105~150 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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