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CX-3とリーフを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とリーフの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  リーフ
VS
43.9万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 889
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT ディーゼルターボ ヘッドアップ

    本体価格
    82万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートPKG/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    107万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ 360°カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング LED 全方位カメラ アルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 元社用車 マツコネ2 360モニタ ナビ Etc

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 車両状態評価書付

    本体価格
    224.3万円

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    本体価格
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  • 日産 リーフ X ETC ナビ アナログタコグラフ 9セグ残り

    本体価格
    26万円

関東
311
155.8万円
関西
130
147.7万円
東海
225
158.2万円
北海道
54
145.5万円
九州
155
169.5万円
東北
92
154.6万円
北陸・甲信越
113
167万円
中国
85
154.7万円
四国
30
153.4万円
地域別台数
関東
297
144万円
関西
104
152.1万円
東海
142
161.8万円
北海道
22
115.4万円
九州
137
128.1万円
東北
48
124.3万円
北陸・甲信越
59
103万円
中国
58
148.5万円
四国
22
147.4万円

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CX-3とリーフのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  リーフ
189.2万円343.4万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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