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CX-3と307CCを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と307CCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  307CC
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
307CCの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 6MT 1オーナー ディーゼルターボ 前後Dレコ ナビ Carplay BT フルセグ DVD 360°カメラ ETC2.0 ステアリング&シートヒーター 純正18AW LED Aライト リアフォグ

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    45.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ BT バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバッグ 横滑り防止装置 ETC スマートキー プッシュスタート 純正16インチAW 純正フロアマット アイドリングストップ 取扱説明書

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ /1年保証/禁煙車/点検記録簿/ハーフレザーシート/純正エアロ/カーナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/AUX&USB入力/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/LEDライト/スマートキー

    本体価格
    150.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 白内装 ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 スマートブレーキS ハーフレザーシート LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    143.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 

    本体価格
    201.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    63.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 360°ビュー BSM・RCTA HUD レーダークルーズ ETC シート・ステアヒーター 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV スマートキー メモリーシート パーキングセンサー アダプティブLED

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 KENSTYLEエアロ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ フルセグTV オートクルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール アイドリングストップ Bluetooth接続可

    本体価格
    86.5万円

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    99万円

関東
317
156.9万円
関西
123
157.1万円
東海
183
147.1万円
北海道
51
145.5万円
九州
196
170.1万円
東北
100
155.4万円
北陸・甲信越
121
157.9万円
中国
103
151.4万円
四国
38
162.7万円
地域別台数
関東
1
66万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

307CCの中古車を探す

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CX-3と307CCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  307CC
189.2万円355.7万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1496~1997 排気量(cc) 1997
105~150 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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