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CX-3とクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とクーペ407の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  クーペ407
VS
56.8万円319.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 35.8万円178万円
クーペ407の相場表を見る
1111 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD DAMDエアロ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ HUD BSM バックカメラ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 本革シート バックカメラ LED ETC

    本体価格
    138.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    146.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ BSM レダクル LED

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 レーダークルコン純正ナビ HUD

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ DVD フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    157.3万円

関東
283
149.3万円
関西
130
157.4万円
東海
171
144.2万円
北海道
83
158.8万円
九州
137
158.5万円
東北
101
159万円
北陸・甲信越
97
159.7万円
中国
77
158.3万円
四国
32
159.2万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
178万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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CX-3とクーペ407のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  クーペ407
189.2万円343.4万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1496~1997 排気量(cc) 2946
105~150 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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