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CX-3と207CCを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と207CCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  207CC
VS
63.6万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 19.8万円85.8万円
207CCの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/7インチナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    152.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    257万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    196万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 後期モデル/CD/DVD/フルセグTV

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 地デジナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    112万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SUV/ナビ/ETC/全方位モニター/

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減B 純正ナビ 全方位C ETC ドラレコ

    本体価格
    235.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/DVD/360度モニター/パワーシート

    本体価格
    147.1万円

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  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン

    本体価格
    39.9万円

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  • プジョー 207CC GT 電動オープン/黒革/Tチェーン交換済/ナビ

    本体価格
    43.8万円

  • プジョー 207CC グリフ 13000kmブルーイナリ ブラックレザーシート

    本体価格
    85.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン禁煙車HDDナビテレビETC

    本体価格
    39.9万円

関東
330
158.2万円
関西
161
158.5万円
東海
199
147.4万円
北海道
63
155.6万円
九州
165
168.5万円
東北
82
164.1万円
北陸・甲信越
104
162.7万円
中国
100
162.6万円
四国
39
160.3万円
地域別台数
関東
9
50.3万円
関西
3
52.9万円
東海
1
20万円
北海道
1
26万円
九州
2
54.1万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3の中古車を探す

207CCの中古車を探す

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CX-3と207CCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  207CC
189.2万円343.4万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1496~1997 排気量(cc) 1598
105~150 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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