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ルーミーと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと207CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  207CC
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 20万円86万円
207CCの相場表を見る
4385 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ルーミー 1.0 X ドラレコ・純正ナビ・バックガイドモニター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ /ラジオ/ パノ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 社外ナビ TV 両電動スライド ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正9型DA バックカメラ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減・ナビ・バックモニター・LED

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ・ディスプレイAD・衝突軽減・シートH

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 大型ナビ・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ETC スマートキー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型DA バックカメラ 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    86万円

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  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    39.8万円

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    44.9万円

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    44.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 禁煙車電動オープン

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 207CC 1.6 

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207CC GT 5速マニュアル レザー内装 ナビ+TV

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 207CC グリフ レザーシート後期

    本体価格
    68万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC プレミアム 電動オープン/ドラレコ/レーダー探知機

    本体価格
    44万円

関東
1119
142.6万円
関西
642
144.7万円
東海
640
140.3万円
北海道
239
152.9万円
九州
542
142.1万円
東北
421
155.3万円
北陸・甲信越
315
149万円
中国
322
143万円
四国
145
155.1万円
地域別台数
関東
7
52.5万円
関西
6
51.9万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
64.7万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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ルーミーと207CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  207CC
146.3万円229.5万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
996 排気量(cc) 1598
69~98 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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