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ルーミーとノアを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとノアの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ノア
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
4711 中古車掲載台数 2964
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G バックカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシストxフルセグTVxメモリーナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ 両側電動 LED 1オーナー

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/9インチナビ/スマートアシスト

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S フルセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減 ワンセグナビ 障害物センサー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 検 2年/ナビ/Bカメ/Pスラ/SA2/ETC/Cセンサ-

    本体価格
    68万円

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  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ ETC車載器 キーレス

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正10型ナビ 衝突軽減 両側電動 追従走行

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 片側電動スライドドア

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期 SDナビ バックカメラ 禁煙 HID ETC

    本体価格
    72.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 9型ナビ Bカメラ Wパワスラ Aストップ

    本体価格
    242.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD フリップダウンモニター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正エアロ/DAナビ10インチ/フリップダウン

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD ナビTV LEDヘッドライト バックモニター

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII モデリスタ 純正10型ナビ 両側電動 後席M

    本体価格
    345.5万円

関東
1294
148.1万円
関西
726
151.2万円
東海
670
145.4万円
北海道
234
154.6万円
九州
539
149.8万円
東北
488
157.8万円
北陸・甲信越
298
150万円
中国
320
145.8万円
四国
142
157.7万円
地域別台数
関東
868
250.9万円
関西
506
238.4万円
東海
404
233.8万円
北海道
150
215.5万円
九州
416
248.9万円
東北
224
250.1万円
北陸・甲信越
152
247.6万円
中国
155
246.7万円
四国
89
232.2万円

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  ノア
146.3万円229.5万円 新車時価格 267万円389万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
996 排気量(cc) 1797~1986
69~98 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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