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CX-3と718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と718ケイマンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ポルシェ  718ケイマン
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 179
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年保証付き 純正SDナビ パドルシフト

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ フルセグ 360カメラ ETC

    本体価格
    226万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 AWD 18インチアルミ ETC メ

    本体価格
    310.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ ブレーキサポート

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 後期 フルセグナビ 全方位 DVD BT

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT/ナビ/Bカメラ/HUD/半革シート/純18AW

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ポルシェ 718ケイマン GTS D車 MT車 インテリアPKG BOSE LEDヘッド

    本体価格
    985万円

関東
319
158.6万円
関西
138
158.2万円
東海
185
158.6万円
北海道
57
163.3万円
九州
155
173.2万円
東北
79
154.6万円
北陸・甲信越
113
175.5万円
中国
85
164.3万円
四国
37
156.9万円
地域別台数
関東
74
1312.2万円
関西
41
1573.5万円
東海
35
1498.3万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1700.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
3
1092.7万円

CX-3の中古車を探す

718ケイマンの中古車を探す

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CX-3と718ケイマンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ポルシェ  718ケイマン
189.2万円343.4万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1496~1997 排気量(cc) 1987~3996
105~150 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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