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CX-3とエスプリを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ロータス  エスプリ
VS
68.8万円297.8万円
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中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ LED バックカメラ BSM

    本体価格
    141.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 18AW ドラレコ ETC

    本体価格
    174.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 登録済未使用車 特別仕様車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ BSM クルコン

    本体価格
    113.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    111.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ブラインドスポットモニター・パドルシフト

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    119.9万円

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    応談

  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    応談

関東
326
155.3万円
関西
164
160.4万円
東海
211
148.4万円
北海道
58
152万円
九州
146
155万円
東北
87
166.9万円
北陸・甲信越
95
160.9万円
中国
95
162.6万円
四国
41
165.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  CX-3   ロータス  エスプリ
189.2万円343.4万円 新車時価格 1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
1496~1997 排気量(cc) 3506
105~150 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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