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CX-3とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とゴーストの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ロールスロイス  ゴースト
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 46
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ コネクトナビTV ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ETC レーンアシスト アイドリングストップ LEDヘッド スマートキー ディーゼル

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 全周囲 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ メモリー機能付パワーシート ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター ETC LED スマートキー

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム メーカーナビ バックカメラ BSM クルーズコントロール LEDヘッド ハーフレザー 純正18インチアルミ CD/DVD再生 ETC オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    95.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ CD DVDデッキ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-3 15Sツーリング 当社下取車ワンオーナー 360度カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ・スマートシティブレーキサポート・純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDオートライト・フォグ・純正18AW・ハーフレザーシート・ブラインドスポットモニター・HUD・クルコン・ETC・i-stop・TCS・BT

    本体価格
    133.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル 1.5Lディーゼルターボ LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ BLUETOOTH フルセグTV スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 革巻きステアリング ETC

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社 ローン対応 検2年 Bluetooth ETC BC   ドライブレコーダー  岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    応談

関東
273
156.6万円
関西
128
153.6万円
東海
193
148.2万円
北海道
48
141.5万円
九州
171
169.6万円
東北
78
153.3万円
北陸・甲信越
90
157.6万円
中国
91
164.8万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
16
2023.2万円
関西
16
2312.1万円
東海
9
2237.3万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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CX-3とゴーストのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ロールスロイス  ゴースト
189.2万円355.7万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1496~1997 排気量(cc) 6750
105~150 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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