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CX-3と9-3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   サーブ  9-3
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 75万円128万円
9-3の相場表を見る
1386 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 360度ビューカメラ

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット

    本体価格
    97.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 BSM ナッパレザー ETC

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー!禁煙車!マツダコネクトSDナビ!走行中TV/DVD視聴可!BT!バックカメラ!SCBS!!純正AW!HUD!BSM!合皮コンビシート!クルーズC!LEDヘッドライト!オートライト!6エアバッグ!ETC!

    本体価格
    100.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート 禁煙車 スマートキー ETC 純正16インチAW LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth再生 フルセグTV CD/DVD再生

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD TK1819マツダコネクトナビ Bluetooth ステアリングスイッチ パドルシフト クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ  アイドリングストップ 前席シートヒーター  純正18インチAW

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ターボ ナビ 地デジTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ レーンキープ トランクション パーキングソナー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 360°ビューモニター メモリーナビゲーション ETC車載器 オートライトシステム

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ ETC コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグライト 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    158.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC/360°ビュー・横滑り防止装置・LEDヘッドライト

    本体価格
    169.1万円

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    本体価格
    76.5万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    128万円

関東
345
155.8万円
関西
140
161.7万円
東海
212
148.8万円
北海道
54
149.7万円
九州
229
171.2万円
東北
115
159.2万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
110
151.8万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
2
101.5万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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CX-3と9-3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   サーブ  9-3
189.2万円355.7万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2792
105~150 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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