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CX-3と9-3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   サーブ  9-3
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 75万円128万円
9-3の相場表を見る
1285 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ミッション車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 全方位カメラ TVキット BOSEサウンド ETC ドライブレコーダー 前席シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    178.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビューモニター 2カメドラレコ ETC

    本体価格
    221.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/BOSEサウンド/シートヒーター/禁煙車/純正SDナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/ハーフレザーシート/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正メモリナビ クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ 360°モニター ETC LEDライト AW

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリナビ(フルセグ/CD/DVD/Bluetooth)ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアラート

    本体価格
    96.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 距離無制限1年保証 360°カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正オーディオ フルセグ ターボ車 LEDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD BT付ナビ バックカメラ 純正AW ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 禁煙 ワンオーナー ナビ スマホ連携 ETC 前後ドラレコ 360°モニター

    本体価格
    223万円

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    118万円

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    75万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
318
154.7万円
関西
127
163.2万円
東海
205
146.3万円
北海道
53
155.1万円
九州
217
167.4万円
東北
107
161.8万円
北陸・甲信越
112
160.5万円
中国
104
149.5万円
四国
42
155.6万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
110.3万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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CX-3と9-3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   サーブ  9-3
189.2万円355.7万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2792
105~150 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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