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CX-3とBRZを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とBRZの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  BRZ
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 688
  • マツダ CX-3 15Sツーリング ナビ CD/DVD/TV ETC

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング BOSE マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    191万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 360カメラ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    230.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純ナビ Bカメラ 半革暖席 ETC LED HUD

    本体価格
    159.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ブラインドスポットモニター Bカメラ

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正メーカーナビTV 全周囲 LEDヘッド

    本体価格
    196.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD マツコネ ケンスタイルフルエアロ ETC

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 8.8型メーカーナビ 前後ドラレコ HUD

    本体価格
    220.7万円

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    本体価格
    281万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 禁煙車 STIエアロ 6MT ETC バックカメラ

    本体価格
    374.6万円

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    本体価格
    199万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期G型 STIフロント&サイドエアロ

    本体価格
    238.6万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期H型 6速MT STIスポーツパッケージ

    本体価格
    275.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ・ウィング・VACII

    本体価格
    550万円

  • スバル BRZ S6速MT社外アルミロッソモデロマフラーリア 

    本体価格
    109万円

  • スバル BRZ 2.0 R 後期型/1オーナー/Rスポイラー/LEDヘッド

    本体価格
    155.7万円

  • スバル BRZ 2.0 GT ナビ/360度ドラレコ/Bカメ/STIエアロ

    本体価格
    239.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    82万円

関東
321
158.2万円
関西
139
157.7万円
東海
186
159.5万円
北海道
59
163.6万円
九州
155
173.5万円
東北
80
156万円
北陸・甲信越
114
176.6万円
中国
87
165.3万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
254
233.2万円
関西
84
224.4万円
東海
179
237.5万円
北海道
17
250.9万円
九州
53
211.5万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
34
247.3万円
中国
22
257万円
四国
17
199.9万円

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CX-3とBRZのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  BRZ
189.2万円343.4万円 新車時価格 308万円415.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1997 排気量(cc) 2387
105~150 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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