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BRZと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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BRZと296GTSの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   フェラーリ  296GTS
VS
58.3万円580万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
696 中古車掲載台数 27
  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー/禁煙車/KUHLフルエアロ

    本体価格
    580万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIフルエアロ Rmagicリアスポ スロコン

    本体価格
    155万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速M/T 社外16A/W 車高調 ETC車載器

    本体価格
    129万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ Bモニター スマートキー

    本体価格
    153.1万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ タンレザーシート 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    201.1万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ タンレザーシート

    本体価格
    158.8万円

  • スバル BRZ S ナビ・ETC・リアカメラ・ドラレコ搭載車 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ 

    本体価格
    217万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正ナビ BTオーディオ CD・DVD再生

    本体価格
    127.8万円

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    5780万円

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    5288.8万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    5070万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    6200万円

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    5750万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サスペンションリフト LEDカーボンステア

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 ヒストリカルカラー

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規D車 LEDハンドル ETC 特注カラー

    本体価格
    5180万円

関東
270
230.5万円
関西
88
229.2万円
東海
176
241.4万円
北海道
15
248.9万円
九州
47
210万円
東北
29
256.2万円
北陸・甲信越
32
244.7万円
中国
22
254.6万円
四国
17
192.2万円
地域別台数
関東
8
5428.8万円
関西
8
5242.9万円
東海
3
5003.3万円
北海道
0
---
九州
3
5646.3万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
2
5940万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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BRZと296GTSのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フェラーリ  296GTS
308万円415.8万円 新車時価格 4313万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2387 排気量(cc) 2992
235 最高出力(馬力) 633
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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