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ソリオとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとCX-3の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  CX-3
VS
3.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 45.4万円296万円
CX-3の相場表を見る
3322 中古車掲載台数 1249
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 360°ビューモニター/シートヒーター/ナビ

    本体価格
    209万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ アルミ ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    70万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済 未使用車 車検R10/1

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外ナビ アルミ ETC 電動スライド

    本体価格
    61万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X Bluthoothオ-ディオPスタート純正AW左側PSD

    本体価格
    32万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 両パワスラ

    本体価格
    270万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 社外ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    45.5万円

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  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD バックカメラ ナビETC 安全装備

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  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正エンジンスターター純正メモリーナビ

    本体価格
    152.2万円

関東
928
113.7万円
関西
466
114万円
東海
325
125.7万円
北海道
211
144.4万円
九州
463
113.7万円
東北
357
128.2万円
北陸・甲信越
263
120.1万円
中国
192
134.7万円
四国
117
116.6万円
地域別台数
関東
315
160万円
関西
152
152.1万円
東海
212
150.8万円
北海道
58
157.4万円
九州
168
169.3万円
東北
100
145.2万円
北陸・甲信越
109
161.6万円
中国
99
159.1万円
四国
36
151.6万円

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ソリオとCX-3のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  CX-3
151.6万円264.9万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1197~1242 排気量(cc) 1496~1997
82~91 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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