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CX-3とカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とカローラセレスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カローラセレス
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー

    本体価格
    89.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 夏タイヤ純正アルミ車載 純正ドラレコ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト リアコーナーセンサー LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    172.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー マツダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 XD プロアクティブ 純正ナビ CD DVD bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ   衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイー LEDヘッドライト

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 後期型 禁煙車 MAZDAコネクト 360°ビューモニター 電動パーキング オートブレーキホールド ETC 前後ソナー LEDオートライト 純正16インチアルミ レーンキープ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・LEDヘッドライト・フロントホグランプ・純正アルミホイール・レーンキープアシスト

    本体価格
    112万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ  衝突被害軽減  BOSEサウンド  純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ 車線逸脱警報 コーナーセンサー レザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートライト ETC

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

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  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

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    145万円

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    本体価格
    189.8万円

関東
344
156.2万円
関西
141
162.1万円
東海
212
148.9万円
北海道
53
151万円
九州
229
170.8万円
東北
115
161.7万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
110
152.3万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とカローラセレスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カローラセレス
189.2万円355.7万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1496~1997 排気量(cc) 1498~1587
105~150 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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