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CX-3とスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とスプリンターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  スプリンター
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター パーキングソナー 車線逸脱警報システム オートライト 純正16インチアルミホイール スペアキー

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロール/ETC/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電子制御式サイドブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ドライブレコーダー 360°ビューモニター

    本体価格
    194.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC Bluetooth バッ

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-3 15S URBN D ナビ前後ドラレコETC ハンドルシートヒータ

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 特別仕様車 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth USB BOSEサウンドシステム マツダi-ACTIVSENSE ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 15S ツーリング

    本体価格
    222.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
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  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ /CDオーディオパワステ/パワーウインドウ/ドアバイザー/コーナーポール/キーレス/

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6Fマニュアル/4A-GEエンジン/O・Zアルミ

    本体価格
    100.4万円

関東
345
156.3万円
関西
142
162万円
東海
212
148.9万円
北海道
53
151.1万円
九州
229
171.2万円
東北
114
161.9万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
109
152.4万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
1
100.4万円
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

スプリンターの中古車を探す

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CX-3とスプリンターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  スプリンター
189.2万円355.7万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1496~1997 排気量(cc) 1331~2184
105~150 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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