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ハイエースバンとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  CX-3
VS
369円1169.8万円
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中古車相場 68.8万円297.8万円
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3553 中古車掲載台数 1222
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ リアクーラー リアヒーター 5ドア

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 特設カラーライトイエロー クラシック

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビTV特別仕様車

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 

    本体価格
    196.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードスタイル BY2ボンネット

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ビックX フリップダウンモニター

    本体価格
    815万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ BIG-X 間仕切りカーテン ベッドキット

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 厳選仕入れ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型TSSナビ全方カメラDAD17AWデジミラーETC

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 令和6年式 KENWOODナビ ETC

    本体価格
    486.6万円

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    271万円

関東
1193
345.7万円
関西
509
346.3万円
東海
612
343.8万円
北海道
285
345.2万円
九州
396
295.7万円
東北
236
337.5万円
北陸・甲信越
173
310.8万円
中国
107
329.7万円
四国
42
344万円
地域別台数
関東
326
154.8万円
関西
164
160.4万円
東海
209
148.6万円
北海道
57
151.5万円
九州
148
154.8万円
東北
88
165.8万円
北陸・甲信越
94
161.2万円
中国
96
163.4万円
四国
40
165.4万円

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ハイエースバンとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  CX-3
170.6万円548.4万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1998~2982 排気量(cc) 1496~1997
109~160 最高出力(馬力) 105~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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