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CX-3とiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   トヨタ  iQ
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 13.7万円589.9万円
iQの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 253
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー バックモニター カープレ

    本体価格
    184.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ アドバンストキー2個 アダプティブLEDヘッドライト 純正ナビ&フルセグ&DVD&BT 360度ビューモニター シティブレーキサポート 前後ドラレコ ETC  シートヒーター&ステアリングヒーター

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 半年保証 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ナビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ Bluetooth接続 LEDヘッドライト ルーフラックバー

    本体価格
    81万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター パーキングソナー 車線逸脱警報システム オートライト 純正16インチアルミホイール スペアキー

    本体価格
    174.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ XDノーブルブラウン 6速MT 禁煙1オーナー

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/マツダコネクトナビTV/ バックカメラ/ワンオーナー車/ビルトインETC/USB/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/アドバンストキー/プッシュスタート/車検整備付/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    107.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    58万円

関東
317
156.3万円
関西
123
156.2万円
東海
184
146.8万円
北海道
51
146.2万円
九州
200
170.2万円
東北
102
155.2万円
北陸・甲信越
117
157.5万円
中国
100
153.1万円
四国
38
162.4万円
地域別台数
関東
95
68.7万円
関西
37
57.9万円
東海
41
89.2万円
北海道
2
24万円
九州
33
52.6万円
東北
7
52.9万円
北陸・甲信越
10
54.2万円
中国
20
65.6万円
四国
8
35.7万円

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CX-3とiQのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  iQ
189.2万円355.7万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 996~1329
105~150 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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