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CX-3とGSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   米国レクサス  GS
VS
44.5万円308万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 128万円219万円
GSの相場表を見る
1294 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ BSM HUD DVD 禁煙車 フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ ハーフレザー パドルシフト 衝突軽減 追従クルコン コーナーセンサー LEDオートライト トノカバー

    本体価格
    80万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ 360°ビューモニター 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    187.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・フルセグTV・純正アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 禁煙車 i-ACTIVSENSE レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート 360度カメラ フルセグ ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート 電動パーキング LED

    本体価格
    242.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー TV

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 車検新規 ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    183.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

関東
331
155.5万円
関西
126
149.6万円
東海
251
151.2万円
北海道
71
141.2万円
九州
181
167万円
東北
92
152万円
北陸・甲信越
117
144.3万円
中国
93
158.3万円
四国
32
174.6万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
2
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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マツダ  CX-3   米国レクサス  GS
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 3500
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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