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CX-3とSCを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とSCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   米国レクサス  SC
VS
45.7万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 ---
SCの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー車 全方位モニター 前後ドラレコ ハンドルヒーター スマートブレーキサポート

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 7インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ CD/DVD CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 白シート 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    194万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 純正ナビ/バックモニター/レザーシート/CD/DVD/TV/アドバンストスマートシティブレーキ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/アダプティブLEDヘッドランプ/HUD/車検整備実施

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    245.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙 マツダコネクトナビ マルチカメラ シートヒーター スマートキー Bluetooth USB 地デジ 追突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープ 弊社下取り 評価5点

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD ナビSD・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 純正メモリナビ Bluetooth CD DVD バックカメラ フルセグTV ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減システム ドライブレコーダー

    本体価格
    139.6万円

  • マツダ CX-3 15S ツーリング ブレ-キサポ-ト・360°モニタ-

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    213.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

関東
325
157.2万円
関西
129
159.8万円
東海
178
146.3万円
北海道
48
142.1万円
九州
194
170.7万円
東北
100
152.7万円
北陸・甲信越
114
159.3万円
中国
94
153万円
四国
35
159.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3とSCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   米国レクサス  SC
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 4300
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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