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CX-3とパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とパサートオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
51万円313万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 92.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 38
  • マツダ CX-3 15S TRG フルセグTV・360°モニター・パーキングセンサー・BSM

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ 360度ビュー

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    165.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ 360°セーフティ メモリーパワーシート 純正アルミ スマートキー ETC ドライブレコーダー BSM ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ CX-3 XD Touring L Package イノベーションP ホワイトレザー イノベーションパッケージ Boseサウンド CD/DVDプレーヤー+地デジ ナビ バックモニター スマートインETC フットランプイルミ 社外ステアリング

    本体価格
    121万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 衝突軽減装置 純正ナビ ETC Bluetooth ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 車線逸脱警報 ステアリングスイッチ オートエアコン 黒色内装 アイドリングストップ

    本体価格
    121.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEプレミアムサウンド 追従機能付クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正メモリナビ バックカメラ ETC  ハーフレザーシート LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    126.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ CD/DVD CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ・バックカメラ・ドラレコ前後・HUD・ETC・ハーフレザーシート・スマーキー2個・禁煙車

    本体価格
    137万円

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    480万円

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    本体価格
    498万円

関東
300
156.4万円
関西
133
149.8万円
東海
228
150.5万円
北海道
74
139.7万円
九州
181
172.5万円
東北
84
149.5万円
北陸・甲信越
117
151.4万円
中国
90
152.2万円
四国
42
155.8万円
地域別台数
関東
20
352.6万円
関西
6
408.9万円
東海
4
363.5万円
北海道
0
---
九州
2
398.4万円
東北
1
470万円
北陸・甲信越
1
298万円
中国
1
470万円
四国
3
379.3万円

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CX-3とパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
189.2万円355.7万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1496~1997 排気量(cc) 1968
105~150 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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