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CX-3とパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とパサートオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
39.8万円294.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 81.2万円495万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 31
  • マツダ CX-3 2.0 20S MTモード付

    本体価格
    147万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ クルコン ステリモ 全方位 ETC

    本体価格
    223.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    110.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ETC オートライト

    本体価格
    198.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ・地デジ・360度カメラ・ETC・衝突被害

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング CD DVD フルセグ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革シート シートヒーター ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC車載器 ブラインドスポット レーンキープ パドルシフト アイドリングストップ スマキー

    本体価格
    114万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 白シート LEDヘッドライト 360°ビューモ

    本体価格
    212.1万円

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    495万円

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    本体価格
    158.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV ETC 黒革 オフロード パークセンサー パドルシフト

    本体価格
    81.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ナビ TV 360度カメラ ハンドルヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    339万円

関東
297
153.6万円
関西
116
146万円
東海
189
142.1万円
北海道
59
138.4万円
九州
158
163.2万円
東北
84
145.2万円
北陸・甲信越
114
143万円
中国
85
152.8万円
四国
35
161.3万円
地域別台数
関東
12
271.8万円
関西
4
419.3万円
東海
5
406.4万円
北海道
3
361.3万円
九州
1
368.8万円
東北
3
308.4万円
北陸・甲信越
2
286.6万円
中国
1
378万円
四国
0
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CX-3とパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
189.2万円355.7万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1496~1997 排気量(cc) 1968
105~150 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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