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ロードスターRFとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとパトリオットの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ジープ  パトリオット
VS
138.6万円489.8万円
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中古車相場 34.8万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
265 中古車掲載台数 48
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 運転席助手席シートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 6速MT BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    361.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT/藤壺マフラー/ローダウン

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS /6速MT/電動オープン/衝突軽減/本革/車高調

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ ロードスターRF RF・VS・6速MT・ナビ・TV・BBSアルミ・ バックモニター・Boseサウンド

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ナビ シートヒーター 6MT 登録済未使用車

    本体価格
    366万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 電動オープン ナビTVBカメラ レカロS

    本体価格
    280万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS スマートキー アダプティブヘッドライト

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 2トーンルーフ

    本体価格
    337.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT デモアップ フルセグTV DVD

    本体価格
    345.9万円

ピックアップ中古車
  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD リフトアップ・新品ホイール・タイヤ

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    125万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ドラレコ/バックカメラ/ETC/ナビ/テレビ

    本体価格
    69.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 純正グレーMボディ ブラックアルミ&BF

    本体価格
    168.8万円

関東
108
282.6万円
関西
41
276.8万円
東海
51
270.3万円
北海道
3
253.9万円
九州
12
280.2万円
東北
7
276.6万円
北陸・甲信越
16
308.1万円
中国
20
305.5万円
四国
7
306.6万円
地域別台数
関東
16
93.4万円
関西
4
61万円
東海
11
113.2万円
北海道
4
87万円
九州
5
110.7万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
7
99.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとパトリオットのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ジープ  パトリオット
324万円430.9万円 新車時価格 258万円338.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1997 排気量(cc) 1998~2359
158~184 最高出力(馬力) 156~170
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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