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ロードスターRFとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとパトリオットの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ジープ  パトリオット
VS
141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 36万円209.8万円
パトリオットの相場表を見る
325 中古車掲載台数 78
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSEサウンドシステム ETC

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 後期 BOSEサウンド BSM 茶革シート

    本体価格
    298.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT BOSEサウンド シートヒーターETC

    本体価格
    248.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 評価書付中古車

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 電動オープン 純正ナビ 前方ドラレコ

    本体価格
    232.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6AT HKS車高調 ワンオーナー

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンドシステム 10インチナビ

    本体価格
    370万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ロードスター30周年記念限定モデル

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 専用RAYS RECAROシート BOSEサウンド

    本体価格
    488.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT SELFISHエアロ TEIN車高調

    本体価格
    330万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.9万円

  • ジープ パトリオット スポーツ クルコン サイドカメラ ETC オーディオ

    本体価格
    85.6万円

  • ジープ パトリオット スポーツ リフトアップカスタム ブラック18インチAW

    本体価格
    115万円

関東
126
272.4万円
関西
53
267.7万円
東海
74
289.2万円
北海道
4
275.2万円
九州
13
283.9万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
12
313.8万円
中国
19
267.1万円
四国
9
311.8万円
地域別台数
関東
26
100.9万円
関西
5
74.3万円
東海
22
104.6万円
北海道
4
77.7万円
九州
9
107.8万円
東北
3
61万円
北陸・甲信越
8
92.4万円
中国
0
---
四国
1
69.9万円

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ロードスターRFとパトリオットのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ジープ  パトリオット
324万円438.2万円 新車時価格 258万円338.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1997 排気量(cc) 1998~2359
158~184 最高出力(馬力) 156~170
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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