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ロードスターRFとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとアテンザの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   マツダ  アテンザ
VS
137.8万円488.8万円
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中古車相場 19.8万円269.9万円
アテンザの相場表を見る
306 中古車掲載台数 244
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ CD/DVD+地デジTV

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BOSEサウンドシステム ホワイト革シート

    本体価格
    305.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 メーカーオプションツートンルーフ

    本体価格
    485万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS Brembo社製ベンチレーテッドディスク

    本体価格
    308.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 1オーナー Bカメラ ETC2.0 セーフティP

    本体価格
    264.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ETC/シートヒーター/バックモニター/ナビ

    本体価格
    316.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS パドルシフト/マツスピエアロ/ナビTV/16AW

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 電動トップ/BOSE/ビルシュタイン/レカロ

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 6速AT BOSEスピーカー

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツダコネクトナビゲーション 障害物セン

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 衝突軽減/BSM/黒革/クルコン/ナビTV/19AW

    本体価格
    134万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/追従クルコン/パドルシフト/ETC

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    本体価格
    206.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビTV レーダークルコン 黒本革 BSM

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    97.2万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー BOSE 茶本革 地デジ 衝突軽減

    本体価格
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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ レザーシート ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ :BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6MT ナビ Bカメラ BOSEサウンド 18AW ETC

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートキー/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 横滑り防止 パワーシート フルセグ

    本体価格
    81.7万円

関東
124
276.3万円
関西
54
284.1万円
東海
54
268.2万円
北海道
2
265.7万円
九州
14
279.8万円
東北
12
292.8万円
北陸・甲信越
13
339.3万円
中国
20
290.7万円
四国
13
304.2万円
地域別台数
関東
77
98万円
関西
33
122.1万円
東海
48
102.6万円
北海道
13
114.1万円
九州
31
99.8万円
東北
8
92.6万円
北陸・甲信越
16
109.4万円
中国
13
132.5万円
四国
5
90.8万円

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ロードスターRFとアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   マツダ  アテンザ
324万円438.2万円 新車時価格 250万円419万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1997 排気量(cc) 1997~2488
158~184 最高出力(馬力) 155~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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