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ロードスターRFとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
139.3万円459.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 15万円68万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
312 中古車掲載台数 22
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6速MT 車高調 マフラー ナビ フルセグ BOSE

    本体価格
    345万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙 電動オープン 純ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    192.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT バックカメラ クルコン

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ BOSEサウンド ETC LEDライト

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ホワイト リミテッド セレクション 6速MT 白革 BOSE ナビ バックカメラ ETC TV

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正MT メーカーOP2トーンルーフ ETC

    本体価格
    296.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ・本革シート・電動オープン

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビTV バックカメラ 茶革シート

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    358.6万円

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    本体価格
    23万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5スピード HID 走行41265キロ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期純正6速 修復歴無し 走行53000キロ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 純正ナビ 地デジ スPスタート 53000km

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX フルレザー DOPナビ DTV

    本体価格
    44.8万円

関東
133
272.1万円
関西
45
280.2万円
東海
61
307.2万円
北海道
3
284.7万円
九州
15
296.4万円
東北
14
307.9万円
北陸・甲信越
15
319.6万円
中国
16
272.5万円
四国
10
286.7万円
地域別台数
関東
9
34.7万円
関西
7
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
44.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.7万円
中国
2
41.4万円
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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ロードスターRFとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   マツダ  アテンザスポーツワゴン
324万円438.2万円 新車時価格 220万円275万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1997 排気量(cc) 1998~2488
158~184 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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