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ロードスターRFとツインを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとツインの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スズキ  ツイン
VS
128万円467.6万円
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中古車相場 19.8万円134.9万円
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358 中古車掲載台数 121
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S エアサス公認 社外AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 後期ドラレコ黒革ETC禁煙車

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    286.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS RF VS

    本体価格
    357.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    329万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    172万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS IV型 ブラック革 BOSE 地デジ 衝突軽減

    本体価格
    269.9万円

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    36万円

関東
163
281.1万円
関西
53
268.7万円
東海
59
290.2万円
北海道
4
311.8万円
九州
22
283.7万円
東北
13
291.5万円
北陸・甲信越
21
303万円
中国
17
296.8万円
四国
6
314.3万円
地域別台数
関東
44
62.1万円
関西
14
46.9万円
東海
16
49.6万円
北海道
4
38.7万円
九州
20
40.5万円
東北
5
46万円
北陸・甲信越
3
25万円
中国
9
56.3万円
四国
6
55.7万円

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ロードスターRFとツインのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スズキ  ツイン
324万円438.2万円 新車時価格 49万円139万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1997 排気量(cc) 658
158~184 最高出力(馬力) 37~44
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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