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スペーシアベースとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとロードスターRFの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  ロードスターRF
VS
89.8万円192万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
447 中古車掲載台数 291
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済軽未使用車

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキサポート付

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF セーフティサポート

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    125.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減B ルーフレール ACC LED

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF XF

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 車検整備付 フロントグリルガーニッシュ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート 全方位カメラ装着者

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラP装着車/LEDヘッド

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT 茶革シート BOSEサウンド LEDヘッド

    本体価格
    336.4万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    214.8万円

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    174万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモアップ・認定U-Carプレミアム・タン革

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS レカロシート/ビルシュタインサス

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 全周囲カメラ/半革シート/BOSEサウンド

    本体価格
    322.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純ナビ地デジBモニBOSEサウンド本革ヒータ-

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    258万円

関東
101
142.2万円
関西
94
143.8万円
東海
37
138.8万円
北海道
12
158.5万円
九州
80
146.6万円
東北
40
155.9万円
北陸・甲信越
34
152.7万円
中国
25
146.3万円
四国
24
143.1万円
地域別台数
関東
117
284.9万円
関西
51
274.8万円
東海
62
296.2万円
北海道
1
317万円
九州
13
284.3万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
11
276.2万円
四国
7
296.4万円

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スペーシアベースとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  ロードスターRF
139.5万円174.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
52 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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