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ロードスターRFとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとアイシスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  アイシス
VS
128万円488.8万円
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中古車相場 9.9万円130万円
アイシスの相場表を見る
299 中古車掲載台数 225
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純ナビ Bカメラ ETC 車高調 6MT 禁煙

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正SDナビ・BOSE・ドラレコ・ETC

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SACLAMマフラーBILSTEIN茶本革ナビフルセグ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ フルセグ 茶革 LED 6速MT 17AW 1オナ

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 後期8.8型ナビスポーツタンナッパ純正マッ

    本体価格
    369万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ワンオーナー 6速MT ハーフレザーシート

    本体価格
    358.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション クリアランスソナー レザーシート SCB

    本体価格
    335.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS メーカーナビ コンバーチブル パドルシフト

    本体価格
    197.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ETC・ナビSD・新品タイヤ

    本体価格
    169.8万円

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  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 純正SDナ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    34.9万円

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    24.8万円

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  • トヨタ アイシス その他 

    本体価格
    13万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 4WD 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワスラ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 7人/ナビ/フリップダウン/スマーキー

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Xセレクション ナビ/地デジ/バックカメラ/パワスラ付き

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 車検2年ーテレビーナビーバックカメラー

    本体価格
    33.5万円

関東
122
278.4万円
関西
46
274.8万円
東海
66
293.2万円
北海道
1
317万円
九州
14
294万円
東北
11
298.7万円
北陸・甲信越
16
323.5万円
中国
14
265万円
四国
9
309.8万円
地域別台数
関東
50
53.7万円
関西
33
46.5万円
東海
23
48.6万円
北海道
43
61.5万円
九州
26
53.8万円
東北
22
57.9万円
北陸・甲信越
14
66.5万円
中国
9
46.4万円
四国
5
58.7万円

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ロードスターRFとアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  アイシス
324万円438.2万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1997 排気量(cc) 1794~1998
158~184 最高出力(馬力) 130~158
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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