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CX-8とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  S3スポーツバック
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 37
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ETC ソナー 7人乗り

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビ 地デジ 360°モニター

    本体価格
    302.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    231万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 白革シート

    本体価格
    395.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ 赤革 純正19AW

    本体価格
    423.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    331.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ 6人乗り 全方位カメラ

    本体価格
    230.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ BSM BOSEサウンド 360° 後席モニター

    本体価格
    280.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    434.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート フルセグナビ バーチャルC

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    本体価格
    105万円

関東
451
316.9万円
関西
195
313万円
東海
185
289.5万円
北海道
101
324.5万円
九州
132
317.4万円
東北
70
317万円
北陸・甲信越
82
312.5万円
中国
140
303.5万円
四国
24
314万円
地域別台数
関東
11
421.6万円
関西
8
273.8万円
東海
1
290.8万円
北海道
6
271.8万円
九州
3
385万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
5
367.2万円
中国
1
478万円
四国
0
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CX-8の中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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CX-8とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  S3スポーツバック
289.4万円511万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
2188~2488 排気量(cc) 1984
190~230 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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