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CX-8とRX-8を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とRX-8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   マツダ  RX-8
VS
115.5万円430.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 25万円438万円
RX-8の相場表を見る
483 中古車掲載台数 414
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC TV 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙 ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Rクルコン BSM Pバックドア 全周囲

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 禁煙 10型ナビフルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    276.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 6人乗り BOSEスピーカー

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 後期 マツダコネクト 360ビュー BSM

    本体価格
    382.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 全方位モニター フルセグSDナビ

    本体価格
    184.6万円

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    58万円

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    73万円

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    本体価格
    89.8万円

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  • マツダ RX-8 タイプS 

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    49.8万円

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    本体価格
    328万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル サイバーナビ 車高調 社外ホイール

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 後期型 6速MT 専用エアロ レカロシート

    本体価格
    200.8万円

関東
127
275.4万円
関西
67
255.7万円
東海
63
252.8万円
北海道
44
288.1万円
九州
58
254.8万円
東北
38
272.6万円
北陸・甲信越
30
270.9万円
中国
44
263.1万円
四国
12
277.1万円
地域別台数
関東
182
111.9万円
関西
39
122.8万円
東海
56
137.6万円
北海道
13
81.6万円
九州
43
89.9万円
東北
18
92.7万円
北陸・甲信越
7
107.2万円
中国
32
111.7万円
四国
24
86.1万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とRX-8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   マツダ  RX-8
289.4万円511万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
2188~2488 排気量(cc) 1308
190~230 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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